お客様のお車・富山県富山市トヨタランドクルーザー70系・1HZ型水素ガスカーボンクリーニング施工実施 させて頂きました。
現在の走行距離は、約239000キロ。
通勤やお仕事、日常で使用しておられるとの事です。
エンジンは、トヨタの1HZ・水冷直列6気筒4.2LSOHC12バルブ渦流室式ディーゼルエンジンとなります。
最高出力が、130ps（96kW）/3800rpm、最大トルクが、29.0kg・m（284N・m）/2200rpm
パワーとトルクのバランスが良く、積載重量が多くても運転がしやすいので、マイクロバスや四駆モデルに使用されています。
今回は、走行距離も伸びてきている。
今後の維持を考えてのエンジンリフレッシュ施工となりました。
エアークリーナ横の配管から水素注入チューブを入れようと思いましたが、エアークリーナボックスを開けるとフィルター後の配管がすぐにありましたので、そちらから注入することに。
エンジン音、振動、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
施工開始から5分が経過した際には、施工開始時通りのエンジン状態です。
水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。
施工開始15分後、マフラーからの排気を確認すると湿り気が感じられるようになってきました。
この状態を維持しながら、施工を進めていきます。
施工開始25分後、マフラー排気口に水分が付着しているのが見えます。
当日、久々に天候が晴れてくれました。
気温も施工開始のお昼頃には上がりだし、身体を動かしていると暖かい状況。
その影響もあるかもしれませんが、水蒸気がハッキリ見えるほど出ていません。
施工開始40分後、エンジン音、振動共に静かに変化しています。
特にディーゼル特有の重い低音が響かなくなりました。
水素投入量を上げていき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・排気の出方も安定している事を確認しました。
マフラーからの排気を手をかざして確認したところ乾いています
ここで施工を終了しました。
【 施工後・後日に頂いた、インプレッション 】↓↓↓
・施工後、すぐにエンジンの振動音が静かになっているのが分かりました。
・エンジンの始動性が向上しています。
・施工後の乗り出しで、すぐに効果を実感。
運転中もエンジン揺れ（振動）・音が少なくなりました。
・エンジンが凄く軽く回るようになりました。
レスポンスが向上しているのが分かります。
・黒煙が凄く出なくなりました。
アクセルを吹かしても効果が分かります。
・あまり乗っていないので、燃費の確認が出来ていませんが、今後燃費の確認もしていきたいと思います。
施工後に色々な効果を実感して頂けて、本当に良かったです。
こうして後日、沢山の効果や喜びの声を聞かせて頂くと本当に嬉しいですね。
施工中に、お車の事・震災の事、色々なお話が出来ました。
自分の施工用の機器が載っているハイゼットや発電機のお話なども…。
とてもリラックスをして、施工やお話が出来ました。
ありがとうございました。
今後は、30万キロ越え目指して下さいね。
また、何かありましたら、お気軽にご連絡下さい。
今回は、下記・令和6年能登半島地震に伴う 義援金寄付キャンペーン、SNS投稿キャンペーンを利用して頂きました。
キャンペーン内容について、ご理解・ご支援・応援、ありがとうございました。
今後も宜しくお願い致します。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メール・各種SNSのDM等でお願い致します。
メール・DMは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
電話：０９０８２６２１０５２
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