茨木県 -トヨタ GRヤリス・G16E-GTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
- 孝一 田﨑
- 4 days ago
- 5 min read
お客様のお車
茨木県 -トヨタ GRヤリス・G16E-GTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約52400キロ。
エンジンは、トヨタ のG16E-GTS型・1618cc直列3気筒インタークーラICターボエンジン。
最高出力が、304ps(224kW)/6500rpm、最大トルクが、40.8kg・m(400N・m)/3250～4600rpmとなります。
トヨタが誇る、新開発の小型軽量ハイスペックハイパワーエンジン。
筒内直接＋ポート燃料噴射装置(D-4ST)を制御！GRヤリスと言えば、WRCや全日本ラリー選手権等でも大活躍ですよね。
今回は、富山県射水市・海王丸パークで開催された【大リスの会】にて施工。
今後の維持を考えてのエンジンリフレッシュ施工となりました。
このままラリーから走ってきたようなラッピングが、カッコイイですよね。
エンジン音、振動、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工後インプレッション】
施工開始5分後、マフラー排気口に手をかざすと若干の水分が感じられます。
排気圧には問題ありませんが、排気に若干の波が感じられます。
アクセルを開けてアイドリング計の確認をしますが、特に問題はありません。
上記の症状が改善するのかも含めて施工を続けていきます。
水素投入量を少しづつ調整していき、状態を確認していきます。
施工開始後10分後・マフラー排気口より水蒸気が出始めました。
施工開始20分後、エンジンの音・振動が少なくなってきました。
水素投入量を固定して、今の状態の施工を維持していきます。
施工開始40分後、マフラー排気口に手をかざすと、施工開始時に感じた排気の波が改善されてきています。
一度アクセルを開けて、水分の排出とアイドリング計を確認します。
アイドリング計の針の下り方ですが、施工前よりスムーズに下りていきます。
水素投入量を調整しながら施工を続けます。
施工開始50分後、マフラー排気口の水分が乾いてきてます。
施工開始時に感じた排気の波が改善され、スムーズに排気がされています。
水素投入量を調整していき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後日に頂いた、インプレッション 】↓↓↓
【 施工の後日頂いた、インプレッション 】↓↓↓
・ 明らかにレスポンスが上がって、ビックリ。
・ 抜けも良くなり、車がイキイキ走ってくれます。
・ 茨木県までの高速でも、日常の下道でも効果を実感しています。
施工後、体感出来て本当に良かったです。
カーボンは、皆様思っているよりもエンジンの状態や性能に悪影響を与えています。
施工開始時に感じた若干の排気の波が改善されたのが、効果に結びついた要因だと思います。
排気バルブに付着しているカーボンが除去され、マフラー内の汚れもある程度除去されたので、マフラーの抜けが良くなったのだと思います（排気効率アップ）。
排気効率が上がると、よりフレッシュエアーの引き込みが強くなるので、エンジンの燃焼効率が上がり、パワー＆トルクを出しながらスムーズに回るようになります。
何か？チューニングパーツを加えた訳ではなく、あくまでクリーニングを行い、本来の性能を引き出す施工です。
今回は、それが体感出来たのだと思います。
定期距離での施工、お待ちしております。
エンジンをリフレッシュしてあげると、愛車も喜んで走ってくれます。
またの機会にお会いできるのを楽しみにしています。
今回は、施工のご依頼ありがとうございました。
何かありましたら、いつでもご連絡下さい。
今後ともよろしくお願いいたします。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
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