富山県-日産 ルークス・BR06-SM21型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
- 孝一 田﨑
- Sep 28
- 4 min read
お客様のお車
富山県-日産 ルークス・BR06-SM21型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約68700キロ。
エンジンは、BR06-SM21型・659cc水冷直列3気筒DOHCエンジン+モーターとなります。
最高出力：52ps(38kW)/6400rpm、最大トルク：6.1kg・m(60N・m)/3600rpmとなります。
今回は、今後の維持を含めてのエンジンリフレッシュ施工となりました。
エンジン音・振動、マフラーからの排気圧などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
施工開始5分経過後、少し湿った排気が出てくるようになりました。
また、排気圧を確認するのにマフラー出口に手をかざすと、排気圧はしっかりしているのですが、出てくる排気が少し途切れるような症状があります。
上記の症状が施工中に改善していくか、随時確認していきます。
水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。
施工開始後、10分後辺・マフラー排気口より水蒸気が出始めました。
この状態を維持しながら、施工を進めていきます。
施工開始15分後、マフラー出口より水滴が落ちています。
また、エンジン音、振動共に静かに変化しています。
ここで水素投入量を固定します。
施工開始後35分後、マフラー出口に手をかざし排気圧を確認すると、施工開始時に感じた排気の途切れているような症状が改善され、排気がスムーズに流れ出ています。
アクセルを数回吹かさせて貰い、アイドリング計の確認を行います。
アイドリング計の針が戻る際の回転落ちが、よりスムーズになりました。
ここから水素投入量を調整しながら施工を進めます。
水素投入量を調整していき45分後には、アイドリング状態、エンジン音・排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後に頂いた、インプレッション 】↓↓↓
【 施工後、インプレッション 】↓↓↓
今回は、施工後のインプレッションを聞くことが出来ませんでした。
また、機会がありましたら聞いてみたいと思います。
カーボンは、皆様が思っているよりもエンジン性能に影響に与えます。
カーボンクリーニングでカーボンを除去、燃焼効率が上がれば、余計な黒煙（煤・カーボン）の発生も抑えられ、燃費の向上やエンジンの負荷低減にも繋がります。
走りもかなり変わり、ドライバリティー向上にもなります。
また、エンジン負荷が減れば故障のリスクも減ります。
今後も、定期的な水素ガスカーボンクリーニングをお勧めします。
また、何か気になる点などがありましたら、お気軽にご連絡下さい。
今回は、施工依頼ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
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