富山県-日産 フェアレディZニスモ・VQ37VHR型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
- 孝一 田﨑
- 6 hours ago
- 4 min read
お客様のお車
富山県-日産 フェアレディZニスモ・VQ37VHR型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約91200キロ。
エンジンは、VQ37VHR型・3696㏄V型6気筒DOHCVVELエンジンとなります。
最高出力：355ps(261kW)/7400rpm、最大トルク：38.1kg・m(374N・m)/5200rpmとなります。
また、この車両はニスモの特別仕様になります。
今回は、走行距離が伸びてきた為、カーボン除去とエンジンリフレッシュの為、施工となりました。
また、今後の燃料ライントラブル防止の為、インジェクタークリーナー【FUELSYSTEMCLEANER】を使用して、燃料ラインからインジェクター先端までの同時施工も行います。
【FUELSYSTEMCLEANER】を燃料タンクに投入します。
エンジン音、振動、アイドリング、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
【FUELSYSTEMCLEANER】を燃料ラインに行き渡らせる為、アクセルを数回開けさせて貰います。
アイドリング計の回転の落ちは、スムーズです。
施工開始5分後、マフラー排気口に手をかざすと若干の水分が感じられます。
排気圧は、特に問題ありませんが、排気の流れに波を少し感じます。
上記が改善していくのか？確認していきます。
水素投入量を少しづつ調整していき、状態を確認していきます。
施工開始10分後、マフラー排気口より水蒸気が出始めました。
施工開始15分後、エンジンの振動・音が静かになり始めました。
ここで水素投入量を固定して、今の状態の施工を維持していきます。
施工開始30分後、マフラー排気口に手をかざすと、施工開始時に感じた排気の波は、改善されてスムーズに排気されています。
アクセルを数回開けさせて貰い、排圧等も確認しましたが、より安定した排気になりました。
水素投入量を調整しながら施工を続けます。
施工開始40分後、エンジンの音・振動の方もかなり静かになりました。
元々、静かなエンジンですが、より静かになった印象です。
施工開後分60後、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後インプレッション 】↓↓↓
今回使用したインジェクタークリーナーは、下記のFUELSYSTEMCLEANERになります。
価格的に、コストパフォーマンスがとても良くて、燃料タンクからインジェクター先端まで綺麗にしてくれます。
【 施工後、インプレッションを頂けました 】↓↓↓
・ 車、軽～くなりました！！！。
効果を体感出来て、よかったです。
カーボンクリーニングをすると吸気→燃焼→排気のサイクルが綺麗に回り、エンジン負荷も減り、燃費やドライバリティーの向上に繋がります。
車が軽～くなったと感じたのは、上記の影響が大きく出たのだと思います。
しばらく走行をしてからより効果が出る場合も多いので、今後も様子を見て下さい。
今回は、施工のご依頼ありがとうございました。
何かありましたら、いつでもご連絡下さい。
今後とも、よろしくお願い致します。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
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