お客様のお車、
福井県敦賀市【西浦商会】様・日野SH1EDXG- E13C型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約990000キロ。
主に、トラクタ（シングル）ですので、お仕事である荷物の牽引で全国を走っておられるそうです。
エンジンは、日野の12,913 cc 直列6気筒コモンレール式燃料噴射可変ノズルターボディーゼルエンジンとなります。
最高出力が、331(450ps)/1700rpm、最大トルクが、1961N・m(200)/1100kgf・m/rpmとなり、日常で使う回転域で、パワーもトルクも大きく発生するタイプのエンジンです。
沢山の荷物を積んでもグイグイと引っ張ってくれますね。
前々回から車両を施工させて頂き、好評だとの事で再依頼となりました。
ありがとうございます。
今回も前回同様に、水素ガスカーボンクリーニング施工とマルチークリーナー（DPINE Multi Cleane））の同時施工を提案させて頂きました。
今後の維持を考えてエンジンリフレッシュ施工となりました。
このトレーラーのドライバー様、この日の施工の為に関西で泊まろうかと思っていたところ、敦賀まで帰ってきてくれたそうです。
他のドライバー様から効果を聞いているので、自分の車両もお願いしますよ♪と、言って頂きました。
ありがたいですね。
疲れて帰ってきているのに、こうして話しかけてくれるのが嬉しかったです。
思わず『任せて下さい！バッチリにしておきます』。と返答しました。
エンジン音・振動、アイドリング、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
施工開始から5分が経過した際には、施工開始時通りのエンジン状態です。
ただ、帰ってきてすぐの暖気が終わっている状態のエンジンですが、排気音を聞いていると若干の途切れ（息継ぎのような音）、アイドリング計を見ても若干揺れています。
エンジン音も少し下の方で重く響くような感じがします。
ディーゼルにはよくある音なのですが、これも随時確認していきます。
水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。
アイドリング状態や音・振動、ターボ＆吸気音から施工状況を探っていきます。
施工開始20分後、少しずつではありますが、エンジン音・振動が収まりつつあります。
施工開始30分後、車体全体を見渡し、車体全体へ響く振動や音を確認しますが、かなり収まってきました。
この状態を維持しながら、施工を進めていきます。
施工開始45分後、一度排気の確認をするためにアクセルを開けました。
その後、アイドリング時の排気状態を確認すると施工開始時に感じていた排気の若干の途切れ（息継ぎのような音）、アイドリング計の揺れも収まっています。
排気音を聞いていてもスムーズに排気されているのが分かります。
排気バルブに固着していたカーボンが取れて、排気バルブがしっかり、圧力を逃がさず閉まるようになったのかな？と感じました。
施工開始50分後、吸気音も軽くなり、アクセルを少し開けるとターボの音も聞こえるように変わりました。
もう少し状況を確認の為、施工を続けます。
水素投入量を調整を行いながら60分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工当日、インプレッションが届いたので下記に記載します】↓↓↓
今回、この車両はお休みの為、施工後の確認は出来ませんでした。
上記にも書きましたが、施工のために関西から帰られて、当日はお休みとなり帰宅されました。
当日、施工作業に立会して頂いた整備士の方からは、確実にエンジン音や振動、排気関係や吸気関係が変わっていくのが判断出来たと、言って頂きました。
心強かったです。
また、後日ドライバーさんからのインプレッションを聞きたいと思います。
※ ↓↓↓
先日社長様にご連絡を取った際には、施工した車両全てが快調であり、ドライバーの皆様も喜んでおられるとのお話でした。
坂道で一段か2段ギアを下げて上がらなければならなかった場所が、そのままのギアでもグイグイ上っていく。
速度に乗るのも早く、速度を保つのも安定していて、アクセルを踏む量も減っている。
エンジン音や振動も少なくなり、待機中などでも静かに過ごしておられる等の効果もお聞きしています。
アクセルを踏む量が減り、加速やトルクアップしているのを実感されているので、燃費向上にも期待できますね。
石川から呼んで頂けたので、なんとか良い効果が出るように、絶えず！排気圧やアイドリング、振動関係を眺めながら水素投入量を調整してました。
長距離を走られるので、エンジンリフレッシュの効果が出ているかと思います。
施工依頼をしたい車両が他にもあるそうなので、その際にお話を聞ければと思います。
今回も嬉しいご依頼、ありがとうございました。
今後ともよろしくお願い致します。
今回は、今後のインジェクタートラブル予防の為、マルチクリーナー（DPINE Multi Cleane）を同時施工しました。
燃料タンクからポンプ、インジェクターまで内部を綺麗に、燃料の噴射をスムーズにしてくれ、クリーンディーゼルエンジンの泣き所であるDPF、EGRの改善・延命にも効果があります。
今回、施工時に使用した ディーゼルエンジン専用マルチークリーナーは、下記リンクから詳細を確認出来ます。
通常のマルチークリーナーに比べて、ディーゼルエンジン車特有の汚れを改善させれる効果が大きく、DPF、EGRの改善・延命にも効果があり、トラックやバス・重機等にも使用されています。
商品の詳細は、【 施工料金・専用クリーナ 】ページでご覧頂けます。
今回は、施工のご依頼ありがとうございました。
何かありましたら、いつでもご連絡下さい。
今後とも、よろしくお願い致します。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
電話：０９０８２６２１０５２
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