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桜
  • 孝一 田﨑

石川県金沢市 トヨタ・ハイエース・2KD-FTV型ディーゼルエンジン 水素ガスカーボンクリーニング施工実施

お客様のお車


石川県金沢市 トヨタ・ハイエース・2KD-FTV型ディーゼルエンジン 水素ガスカーボンクリーニング施工実施


させて頂きました。


現在の走行距離は、約344000キロ。


主にお仕事で使用されているとのです


エンジンは、2KD‐FTV型・水冷直列4気筒DOHCターボ 電子制御コモンレール直接噴射エンジンとなります。


最高出力:80 kW (109 PS)/3.400 rpm、最大トルク:260 Nm (26.5 kg・m)/1,600 - 2,600 rpmとなります。


重い荷物を載せてもグイグイと走ってくれるお車ですよね。


昨年の今頃、一度施工をされた車両です。


その際に、


・エンジン・車が静かになりました!

・始動性が良くなりました

・発進時からエンジンの反応の良さを感じる

・アイドリングの安定


等、体感して頂きました。



昨年の施工の様子は、こちらから! ⇒ 【昨年の施工ブログ】



今回は、施工から1年が経過するにあたり、走行距離も伸びてきていますので、エンジンリフレッシュとリピート施工となりました。


ハイエースは、エアーフィルターケースがフロントバンパー下からアクセスになるので、下に潜り込んで、エアーフィルターとケース内の汚れを確認します。


ケース内もエアーフィルターも思っていた以上に綺麗でした。


エンジン音、振動、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。


最初は、100㎖/hから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。


下へ  ↓↓↓ ↓↓  【施工中インプレッション】

石川県金沢市 トヨタ・ハイエース・2KD-FTV型ディーゼルエンジン 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県金沢市 トヨタ・ハイエース・2KD-FTV型ディーゼルエンジン 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県金沢市 トヨタ・ハイエース・2KD-FTV型ディーゼルエンジン 水素ガスカーボンクリーニング施工実施

 施工中インプレッション 】↓↓↓


施工開始から10分が経過した頃には、すでに少しずつエンジン音が静かになり始めました。


水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。


施工開始後、20分でぐらいからエンジンからの振動がかなり収まりました。


この状態を維持しながら、施工を進めていきます。


施工開始40分後、マフラー出口の排気を確認すと排圧が安定しています。


施工開始時は、少し波打つような排気の感覚でしたが、安定して排気されています。


60分後には、アイドリング状態、エンジン音・排気の出方が安定している事を確認しました。


ここで施工を終了しました。


【 当日インプレッションを下記に記載します】↓↓↓

石川県金沢市 トヨタ・ハイエース・2KD-FTV型ディーゼルエンジン 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県金沢市 トヨタ・ハイエース・2KD-FTV型ディーゼルエンジン 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県金沢市 トヨタ・ハイエース・2KD-FTV型ディーゼルエンジン 水素ガスカーボンクリーニング施工実施

昨年の施工の際に一番気になった始動性に関して、やはり寒い時期に始動性が気になるとのお話から、昨年同様にインジェクタークリーナー(FUEL SYSTEM CLEANER)も同時施工しました。


燃料タンクからポンプ、インジェクターまで内部を綺麗に、燃料の噴射をスムーズにしてくれます。



FUEL SYSTEM CLEANER




【 当日頂いた、インプレッション 】↓↓↓


お客様の助手席に乗せさせて頂き、施工後の試乗へ行って来ました。



・始動性の反応が凄く良くなりました。


・すぐにエンジン音・振動が収まっているのが体感できます。


・アクセルを踏んで一発目からエンジンの軽さを感じられるね。


・エンジンの軽さと共に加速もスムーズと力強さが復活しました。


・昨年同様に、すぐに体感出来る、確実に効果を体感出来るのがいいよね。



効果を実感して頂けて、本当によかったです。


沢山の効果・実感を伝えて頂き、ありがとうございました。


昨年一度施工をしている効果もある影響か?施工を始めてからエンジンの音や振動の治まるのが早かったです。


施工後すぐに沢山の体感をして頂けたのも昨年の施工が効いているのかも!。


ハイエースを施工された方々の多くは、ガソリンエンジンでもディーゼルエンジンどちらもエンジン音と振動の静寂化の変化を感じて頂けることが多いです。


エンジンが運転席下にあり、ミッションや駆動シャフトが車体下を通っているので、どうしてもエンジン音や振動が運転席だけでなく、後方にも伝わり、音がこもりやすいです。


振動は、負荷や故障の原因になりますから、この部分を解消させるだけでもエンジンのレスポンスやドライバリティ向上などに良い影響を与えます。


現在34万キロ…まだまだ活躍して欲しいです。


ディーゼルエンジンは、やはりこまめなメンテナンスと運転の扱いによって、かなりエンジンの状態が変わってきます。


特に、DPFやEGRが付いている最近のクリーンディーゼルは、よりその辺りがシビアですね。


今後も、変化を感じられるかもしれないので、また聞きたいと思います。


今回は、ありがとうございました。


また、昨年同様に色々なお話が出来て、有意義な時間を過ごせました。




今回は、下記・令和6年能登半島地震に伴う 義援金寄付キャンペーン、SNS投稿キャンペーンを利用して頂きました。


キャンペーン内容について、ご理解・ご支援・応援、ありがとうございました。


是非、この機会に水素ガスカーボンクリーニング施工を試してみませんか?


新車で購入時、初めて乗った時の感動がよみがえるかも!実感される方が9割以上です。


今後も宜しくお願い致します。


令和6年能登半島地震義援金寄付キャンペーン


何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。


今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。


施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。


メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。


よろしくお願い致します。



電話:09082621052



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