石川県 -マツダ MPV・L3-VDT型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
- 孝一 田﨑
- 1 day ago
- 5 min read
お客様のお車
石川県 -マツダ MPV・L3-VDT型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約172600キロ。
エンジンは、マツダ のL3-VDT型・2260cc水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴DIターボエンジン。
最高出力が、245ps(180kW)/5000rpm、最大トルクが、35.7kg・m(350N・m)/2500rpmとなります。
今回は、今後の維持を考えてのエンジンリフレッシュ施工となりました。
また、直噴という事もあり、今後の燃料ライントラブル防止の為、インジェクタークリーナー【FUELSYSTEMCLEANER】を使用して、燃料ラインからインジェクター先端までの同時施工も行います。
【FUELSYSTEMCLEANER】を燃料タンクに投入します。
エンジン音、振動、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
【FUELSYSTEMCLEANER】を燃料ラインに行き渡らせる為、アクセルを数回開けさせて貰います。
アイドリング計を確認すると、針が3000rpmから下りる際、若干の揺れが見られます。
施工開始5分後、マフラー排気口に手をかざすと若干の水分が感じられます。
排気圧・排気の流れを確認した所、排気圧が若干弱く、排気の流れに途切れがあります。
上記の症状が改善するか？も確認しながら施工を進めて行きます。
水素投入量を少しづつ調整していき、状態を確認していきます。
施工開始10分後、マフラー排気口より水蒸気が出始めました。
施工開始20分後、エンジンの音・振動が少なくなってきました。
水素投入量を固定して、今の状態の施工を維持していきます。
施工開始40分後、マフラー排気口に手をかざすと、施工開始時に確認された排気圧の弱さ・排気の途切れが改善されてきています。
一度アクセルを開けて、水分の排出とアイドリング計を確認します。
アイドリング計の方は、施工開始時に見られた3000rpmから下がる時に見られた揺れが改善され、スムーズな動きになっています。
水素投入量を調整しながら施工を続けます。
施工開始50分後、マフラー排気口に手をかざすと施工開始時に確認された排気圧の弱さ・排気の流れの途切れが改善されています。
水素投入量を調整していき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後、インプレッション 】↓↓↓
今回使用したインジェクタークリーナーは、下記のFUELSYSTEMCLEANERになります。
価格的に、コストパフォーマンスがとても良くて、燃料タンクからインジェクター先端まで綺麗にしてくれます。
【 施工の後、インプレッション 】↓↓↓
・今回は、施工後に感想を聞く機会がありませんでした。
機会があれば、聞いてみたいと思います。
カーボンは、皆様が思っているよりもエンジンの状態や性能に悪影響を与えています。
水素ガスカーボンクリーニングにてカーボン除去を行い、吸気→燃焼→排気のサイクルが綺麗に回り出すとエンジン負荷も減り、スムーズにパワー＆トルクが出やすくなります。
走行距離が伸びてきた！、最近燃費が落ちてきた？、以前のような軽快な走りが感じられない等を感じた際に、エンジンをリフレッシュするのにも適した施工です。
エンジンをリフレッシュしてあげると、愛車も喜んで走ってくれます。
インジェクタークリーナーも同時施工していますので、今後より効果が出てくるかと思いますので、しばらく様子を見て下さい。
今回は、施工のご依頼ありがとうございました。
何かありましたら、いつでもご連絡下さい。
今後ともよろしくお願いいたします。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
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電話：０９０８２６２１０５２
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