石川県-七尾市 ヤマハSF51水素ガスカーボンクリーニング施工実施
- 孝一 田﨑
- 9月30日
- 読了時間: 4分
お客様の船舶
石川県-七尾市 ヤマハSF51水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在のアワーメーターは、計器が壊れている為、不明との事です。
エンジンは、ヤマハ・6気筒マリンディーゼルターボエンジン・357PS・2基使用となります。
今回は、黒煙も目立ち、今後の維持も含めてのリフレッシュ施工となりました。
エンジン音・振動、アイドリング状態、排気状況などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
アイドリング時でも黒煙が排出されていて、かなり重く海面に漂うような黒煙が出ています。
施工開始から5分経過する毎にエンジン関係を確認、水素投入量を徐々に規定量まで上げていきます。
施工開始15分後、少しずつエンジンの音と振動が軽くなってきました。
施工開始25分後、エンジンの振動が静かになりつつあり、アイドリング時の排気ガスも重い黒いものから軽く浮き上がる排気ガスに変わってきました。
ここで水素投入量を固定します。
施工開始45後、船体全体を歩いて、振動を確認してもエンジンルームから伝わってくるエンジン音・振動がかなり静かになりました。
堤防から奥側のエンジンから排出される排気ガスの黒煙が、かなり落ち着いてます。
堤防側のエンジンは、アイドリング状態でまだ少し黒煙が見えてます。
施工開始50分後、エンジンルーム内のエンジン各部を確認しましたが、施工開始時より振動がかなり減っています。
船体後ろにいると、施工開始時は船のエンジン音と振動しか感じられませんでしたが、エンジン音・振動がかなり落ち着き、堤防に止めてある車内の発電機の音の方が鮮明に聞こえるようになりました。
施工開始60分後、エンジン音・振動、アイドリング、排気ガス出方も安定していますので、ここで施工を終了します。
【 施工後インプレッション 】 ↓↓↓
【施工後インプレッション】 ↓↓↓
・ エンジン音・振動が静かに、また軽いエンジン音なりました。
・ アイドリング状態でも黒煙がかなり出ていましたが、かなり消えてました。
・ 今日は、沖に出る事は無いのですが、後日沖に出た際に確認してみます。
カーボンは、皆様が思っているよりもエンジン性能に影響に与えます。
カーボンクリーニングでカーボンを除去、燃焼効率が上がれば、余計な黒煙（煤・カーボン）の発生も抑えられますし、燃費の向上やエンジンの負荷低減にも繋がります。
エンジン負荷が減れば故障のリスクも減ります。
後日、沖に出るとの事ですが、走って頂くとより黒煙の排出が改善され、エンジンの方にもより効果が出てくるかと思います。
今後も様子を見て下さい。
また、何か気になる点などがありましたら、お気軽にご連絡下さい。
今回は、施工依頼ありがとうございました。
今後ともよろしくお願い致します。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
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