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富山県射水市-トヨタ ランドクルーザー300・F33A-FTV型水素ガスカーボンクリーニング施工実施【コーヒー&ランチ さくらや様で施工】

  • 孝一 田﨑
  • 6月9日
  • 読了時間: 5分

お客様のお車


富山県射水市-トヨタ ランドクルーザー300・F33A-FTV型水素ガスカーボンクリーニング施工実施【コーヒー&ランチ さくらや様で施工】


させて頂きました。


現在の走行距離は、約21400キロ。


主に日常で使用されているそうです


エンジンは、F33A-FTV型・3345ccV型6気筒ICディーゼルツインターボエンジンとなります。


最高出力: 307ps(226kW)/4000rpm、最大トルク:71.4kg・m(700N・m)/1600~2600rpm となります。


トヨタの長年にわたる技術の積み重ねと、最新技術の融合により素性を刷新し、「世界中のどんな道でも疲れない走り」を目的に作らられたランクルです。


今回は、今後の維持を含めてのエンジンリフレッシュ施工となりました。


エンジン音・振動、マフラーからの排気圧などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。


最初は、100㎖/hから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。


下へ  ↓↓↓ ↓↓  【施工中インプレッション】

富山県射水市-トヨタ ランドクルーザー300・F33A-FTV型水素ガスカーボンクリーニング施工実施【コーヒー&ランチ さくらや様で施工】

富山県射水市-トヨタ ランドクルーザー300・F33A-FTV型水素ガスカーボンクリーニング施工実施【コーヒー&ランチ さくらや様で施工】

富山県射水市-トヨタ ランドクルーザー300・F33A-FTV型水素ガスカーボンクリーニング施工実施【コーヒー&ランチ さくらや様で施工】

富山県射水市-トヨタ ランドクルーザー300・F33A-FTV型水素ガスカーボンクリーニング施工実施【コーヒー&ランチ さくらや様で施工】

富山県射水市-トヨタ ランドクルーザー300・F33A-FTV型水素ガスカーボンクリーニング施工実施【コーヒー&ランチ さくらや様で施工】

 施工中インプレッション 】↓↓↓


施工開始5分経過後、少し湿った排気が出てくるようになりました。


一度排圧等を確認のためにアクセルを開けさせて頂きました。


アイドリング計が戻る際、1500rpmより下へ戻る際に若干針が揺れるのが気になります。


また、排気圧を確認するのにマフラー出口に手をかざすと、排気圧はしっかりしているのですが、出てくる排気が少し波打っているような症状があります。


上記の症状が施工中に改善していくか、随時確認していきます。


水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。


施工開始後、10分後辺・マフラー排気口より水蒸気が出始めました。


この状態を維持しながら、施工を進めていきます。


施工開始15分後、エンジン音・振動が少し収まりつつあります。


ここで水素投入量を固定します。


施工開始35分後、エンジン音、振動共に静かに変化しています。


施工開始後45分後、排気圧を確認するのにマフラー出口に手をかざすと、施工開始時に感じた排気の少し波打っている症状が改善され、排気がスムーズに流れ出ています。


また、アクセルを一度開けさせて貰い、アイドリング計の確認を行います。


アイドリング計の針が戻る際、施工開始時に確認出来た1500rpmからの揺れが無くなり、ピタッ!と止まるようになりました。


エンジンの回転落ちもスムーズになりました。


ここから水素投入量を調整しながら施工を進めます。


水素投入量を調整していき65分後には、アイドリング状態、エンジン音・排気の出方も安定している事を確認しました。


ここで施工を終了しました。


【 施工後に頂いた、インプレッション 】↓↓↓

富山県射水市-トヨタ ランドクルーザー300・F33A-FTV型水素ガスカーボンクリーニング施工実施【コーヒー&ランチ さくらや様で施工】

富山県射水市-トヨタ ランドクルーザー300・F33A-FTV型水素ガスカーボンクリーニング施工実施【コーヒー&ランチ さくらや様で施工】

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富山県射水市-トヨタ ランドクルーザー300・F33A-FTV型水素ガスカーボンクリーニング施工実施【コーヒー&ランチ さくらや様で施工】

【 施工後に頂いた、インプレッション 】↓↓↓


施工後、試乗へ行って下さいましたので、その感想を記載します。


・ エンジンの振動・音が驚くほど静かになり、ディーゼル特有の音も聞こえないぐらいです。


・ 加速がスムーズになりました。


・ 効果が体感出来ました・・・今後が楽しみです!また、バイクにも施工して見たくなりました。


施工開始時、マフラーからの排気圧に若干波を感じたのが改善され、スムーズな排気になりました。


また、アクセルを開けた後のアイドリング計の揺れも改善され、スムーズに止まるように改善されました。


吸気効率・燃焼効率・排気効率も改善され、エンジン本来のサイクルが綺麗になってきたからですね。


その結果、ディーゼル特有の音や振動の改善に繋がったのだと思います。


燃焼効率が上がれば、余計な黒煙(煤・カーボン)の発生も抑えられますし、DPFの延命やエンジンの負荷低減にも繋がります。


エンジン負荷が減れば、故障のリスクも減ります。


今後も、定期的な水素ガスカーボンクリーニングをお勧めします。


また、何か気になる点などがありましたら、お気軽にご連絡下さい。


今回は、施工依頼ありがとうございました。


今後ともよろしくお願いいたします。




何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。


今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。


施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。


メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。


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