福井県福井市-三菱 デリカスターワゴン 4D56型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
- 孝一 田﨑
- 9月9日
- 読了時間: 6分
更新日：9月11日
お客様のお車
福井県福井市-三菱 デリカスターワゴン 4D56型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約242500キロ。
エンジンは、4D56型・2476cc水冷直列4気筒OHCディーゼルターボ。
最高出力は、85ps(63kW)/4200rpm・最大トルクは、20.0kg・m(196.1N・m)/2000rpm。
車両の後ろに廃食油専用のタンクを乗せていて、バルブで切り替えも出来るそうです。
今回は、マフラーから煙、アクセルを深く踏まないと走らない、エンジンレスポンスが重い、燃費の悪化などの症状があるそうなので、水素ガスカーボンクリーニングと同時にインジェクタークリーナーを使用しての施工となりました。
インジェクタークリーナーを燃料タンクに投入致します。
この車両は、運転席後ろの車体下にエアーフィルターがあるので、車体下に潜り込んで水素投入ホースの取り付けを行います。
準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
エンジン音・振動等を確認すると、ディーゼル特有の下に重く響くようなエンジン音と振動がします。
投入したインジェクタクリーナーを早く行き渡らせるため、アクセルを開けさせて貰います。
アクセルを開けると、依頼時にお話されていた黒煙と白煙が混じったような煙が見られます。
アイドリング計を確認すると、針がアイドリング時に戻る際に若干揺れながら戻ってきます。
マフラー排気口の排圧を確認する為、マフラー出口に手をかざします。
排気圧が若干弱く、排気の流れに若干途切れ感があります。
上記の症状が改善するのか？も含めて、確認しながら施工を進めて行きます。
施工開始5分後、マフラー排気口に手をかざすと、若干の水分が感じられます。
水素投入量を少しづつ調整していき、状態を確認していきます。
施工開始10分後・マフラー排気口から水蒸気が出始めました。
廃食油のハイブリッドの影響でしょうか？、排気ガスの匂いが天ぷらや炒め物をしている時の様な匂いが時々します。
施工開始20分後、エンジンの振動・音が静かになり始めました。
数回アクセルを開けさせて貰いました。
ここで水素投入量を固定します。
施工開45始分後、マフラー排気口の排圧を確認すると、施工開始時に感じた排気の途切れ感が改善してきています。
アスクセルを数回開けさせて貰います。
施工時に確認出来た、アイドリング計が戻る際の揺れが無くなり、スムーズに針が下りるようになりました。
水素投入量を調整しながら施工を進めます。
施工開始50分後、マフラー排気口の若干乾いてきてます。
アクセルを数回開けさせて貰います。
アクセルが軽くなりました。
マフラー出口に手をかざして確認すると、排気の途切れ感が改善されて、スムーズな排気になっています。
エンジン音・振動もかなり静かになり、アイドリング計の針の戻りが、よりスムーズになりました。
水素投入量を調整していき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工の後日に頂いた、インプレッション 】↓↓↓
今回、同時施工を行ったインジェクタークリーナー、モティーズの656は下記商品となります。
ディーゼルエンジンの燃焼効率を大幅に改善し黒煙の発生を抑制します。
ＤＰＦ装置の詰まりの原因であるＰＭ粒子発生も抑制しＤＰＦ装置の寿命を延長します。
また燃焼室内のカーボン、さらには、高温・高負荷条件下のコモンレール方式の蓄圧室及びインジェクターに発生する残渣物の堆積をも抑制、清浄効果も。
結果、燃焼室をクリーンに保ち、トルク、燃費の向上を可能とします。
施工終了後、お客様の助手席に乗せて貰い、少し試乗に行って来ました。
お客様からは、アクセルが軽くなっている、エンジンが静かになっていると言って頂きました。
後日、高速に乗って遠出するそうなので、その際に施工後の状態を確認しますとの事でした。
【 施工の後日、インプレッションを頂いました】↓↓↓
・ 高速に乗ってアクセルをどんどん開けていくとスピードにのるのる！グングン伸びて気持ちいいー、全然違います。
・ 車の重心がドシッとして、揺るぎなく気持ちよくスピードに乗って走ってくれます。
・ 後部座席に乗っていた５歳の娘が『なんでこんなに速いん？』と、高速に乗ってすぐに言いました。
子供の方が敏感ですね。
・ かなりの変化に驚きました。
・ 燃費も良くなっていると感じますし、何より乗っていて気持ちいい、施工してよかったぁてなりました。
効果を実感して頂けて、本当によかったです。
燃焼室内等のクリーニングをすることで、吸気→燃焼→排気のサイクルがとてもスムーズになり、エンジンの余分な負荷が減ります。
負荷が減ると、エンジン音や振動が静かになり、エンジン本来の性能に近いものを発揮してくれるようになります。
今回は、エンジンが本来持っている性能が発揮できるようになったのだと思います。
車両を使用していくと、どうしても燃焼室内にカーボン等が付着して燃焼サイクルや圧縮に影響を与えてしまいますが、長く乗っているとなかなか気が付きにくいです。
今回は、インジェクタークリーナーも同時施工していますので、しばらく走って頂くとより効果が出てくるかと思います。
メンテナンスをすれば、人間同様に愛車も喜びます。
今後も様子を見て下さいね。
何かありましたら、いつでもご連絡下さい。
今後とも、よろしくお願い致します。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
電話：０９０８２６２１０５２
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