top of page

石川県 三菱-デリカD5・4N14型水素ガスカーボンクリーニング施工実施

  • 孝一 田﨑
  • 4 日前
  • 読了時間: 5分

更新日:3 日前

お客様のお車


石川県 三菱-デリカD5・4N14型水素ガスカーボンクリーニング施工実施


させて頂きました。


現在の走行距離は、約199,660キロ。


エンジンは、4N14型・2267cc直列4気筒DOHC16バルブICディーゼルターボエンジンとなります。


最高出力:148ps(109kW)/3500rpm、最大トルク: 36.7kg・m(360N・m)/1500~2750rpmとなります。


一昨年に水素ガスカーボンクリーニング施工を行い、リピート施工となります。


今回は、時々ノッキングの様な症状と黒煙が気になりだしたとのこと。


今後も大切に乗りたく、今後の維持を踏まえてエンジンリフレッシュ施工となりました。


また今回は、インジェクタートラブル・DPF延命の為、双方に効果のあるクリーナーとして、ディーパインマルチクリーナーも同時に施工させて頂きました。


燃料タンクに、ディーパインマルチクリーナーを投入します。


エンジン音・振動、マフラーからの排気圧などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。


最初は、100㎖/hから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。


下へ    ↓↓↓ 【施工中インプレッション】

石川県 三菱-デリカD5・4N14型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県で三菱デリカD5の4N14型に水素ガスを用いたカーボンクリーニングを実施中。
石川県 三菱-デリカD5・4N14型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県 三菱-デリカD5・4N14型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県 三菱-デリカD5・4N14型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県 三菱-デリカD5・4N14型水素ガスカーボンクリーニング施工実施

 施工中インプレッション 】↓↓↓


施工開始5分後、マフラー排気口に手をかざすと若干の水分が感じられます。


排気圧が若干弱く・排気の流れにも少し波があります。


一度アクセルを開けて、アイドリング計等の確認を行います。


アイドリング計の動きですが、2,500rpmから下りてくる際に揺れが時々確認出来ます。


黒煙の方も回転数を上げると目立ちます。


上記の症状が改善されるのか?確認しながら調整施工を続けます。


水素投入量を少しづつ調整していき、状態を確認していきます。


施工開始10分後、マフラー排気口より水蒸気が出始めました。


施工開始20分後、エンジンの音・振動が少なくなってきました。


アクセルを開けて黒煙の確認をしますが、まだ目立つ状況です。


水素投入量を固定して、今の状態の施工を維持していきます。


施工開始40分後、マフラー排気口に手をかざすと、施工開始時に確認された排気圧の弱さ、排気の流れの波が改善されて、スムーズに排気されています。


一度アクセルを開けて、アイドリング計を確認します。


アイドリング計の下り方ですが、施工開始時に確認された2,500rpmから下りてくる際に揺れが見受けられる症状が改善されて、スムーズに下りていきます。


黒煙の方は、かなり薄くなってきました。


水素投入量を調整しながら施工を続けます。


施工開始55分後、マフラー排気口の水分が乾いてきてます。


水素投入量を調整しながら施工を続けます。


水素投入量を調整していき65分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。


黒煙の方もほぼ見えなくなりました。


ここで施工を終了しました。


【 施工後、インプレッション 】↓↓↓

石川県 三菱-デリカD5・4N14型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県 三菱-デリカD5・4N14型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県 三菱-デリカD5・4N14型水素ガスカーボンクリーニング施工実施

今回施工に使用したディーパインマルチクリーナーは、下記の画像資料でも分かるように、クリーンディーゼルの泣き所であるインジェクターを含む燃料ライン・DPF・EGR・EGRクーラーにも効果が期待できるクリーナーです。

若干、お値段は高いですが、普通自動車クラスなら2回分の容量があり、トラブルやDPF等の詰まり抑制に繋がります。

ディーゼル車のインジェクター・DPFの修理や交換となると修理費がかなり高額となりますので、定期での使用をお勧めしています。

ディーパインマルチクリーナー
富山県で実施された三菱デリカD5の水素ガスカーボンクリーニングに使用されたディーパインマルチクリーナー。
ディーパインマルチクリーナー

【 施工後、インプレッション 】↓↓↓


※ 施工後は、走行しての確認は出来ませんでしたので、黒煙・エンジンの改善状況は、確認して頂きました。


・ 気になっていた黒煙が消えて、エンジン状態が改善しているのを確認しました。


カーボンは、皆様思っているよりもエンジンの状態や性能に悪影響を与えています。


吸気・ピストン、特に排気バルブに付着しているカーボンが除去され、マフラー内の汚れもある程度吸着除去されるので、排気効率がアップします。


排気効率が上がると、よりフレッシュエアーの引き込みが強くなるので、エンジンの燃焼効率が上がり、パワー&トルクが出やすくになります。


何か?チューニングパーツを加えた訳ではなく、あくまでクリーニングを行い、本来の性能を引き出す施工です。


エンジンをリフレッシュしてあげると、愛車も喜んで走ってくれます。


今回は、施工のご依頼ありがとうございました。


何かありましたら、いつでもご連絡下さい。


今後ともよろしくお願いいたします。



e-BLUEは、一台一機丁寧にエンジン状態を確認しながら、その状態に合わせた施工を行います。


施工効果が一段と上がります。

「一台一機」に合わせたオーダーメイド施工  e-BLUE   が選ばれる理由!。同じ車種、同じエンジンでも、コンディションやカーボンの溜まり方は、一台ごとに全く異なります。 e-BLUEでは、多数の検証を重ねた施工を実施。


何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。


今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。


施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。


メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。


よろしくお願い致します。



電話:09082621052



当ショップの Instagram、X(旧Twitter)、Facebook からのDM、メッセージ、公式LINEからご連絡して頂いても構いません


是非、公式LINEのお友達になって下さいね。


                  公式LINE QRコード

e-BLUE公式LINEQRコード

#デリカD5

#CV1W

コメント


e-BLUE 内燃機関内・水素ガスカーボンクリーニング

イーブルー 田﨑 孝一

TEL : 090-8262-1052

FAX : 0767-22-5312

e-BLUE水素ガスカーボンクリーニング画像

©2022 e-BLUE 内燃機関内水素ガスカーボンクリーニング

bottom of page