石川県 トヨタ-ハイエース・1KD-FTV型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
- 孝一 田﨑
- 2 日前
- 読了時間: 5分
お客様のお車
石川県 トヨタ-ハイエース・1KD-FTV型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約355,800キロ。
エンジンは、1KD-FTV型・3,000cc水冷直列4気筒DOHCターボ 電子制御コモンレール直接噴射エンジンとなります。
最高出力：106 kW (144 PS)/3,400 rpm、最大トルク：300 Nm (30.6 kg・m)/1,200 - 3,200 rpm となります。
今回は、車両整備に向上に入った際、黒煙が目立つとの事で黒煙解消としてご依頼を受けました。
ハイエースは、エアーフィルターケースがフロントバンパー下からアクセスになるので、下に潜り込んで、エアーフィルターとケース内の汚れを確認します。
エンジン音・振動、マフラーからの排気圧などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
施工開始5分経過後、少し湿った排気が出てくるようになりました。
排気圧を確認するのにマフラー出口に手をかざしますが、排気圧は特に問題はありません。
排気の流れに若干の波があります。
アクセルを開けて排気を確認します。
水素を入れ始めてからの方が、黒煙が目立つようになりました。
アクセルを開けた際のエンジン振動で、若干ボディが揺れます。
上記の症状が改善するのか？を確認しながら施工を進めて行きます。
水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。
施工開始10分後、マフラー排気口より薄っすら水蒸気が出始めました。
水素投入量を調整しながら施工を進めます。
施工開始20分後、エンジン音・振動が少し収まりつつあります。
アクセルを開けて黒煙を確認しますが、まだ黒煙が確認出来ます。
ここで水素投入量を固定します。
施工開始40分後、アクセルを数回開け確認をします。
施工開始時に確認されたエンジン振動によるボディの若干の揺れが解消されました。
黒煙の方ですが、かなり落ち着いてきてわずかに確認できる状態です。
排気の流れを確認する為、マフラー出口に手をかざすと、施工開始時に確認された排気の若干の波が改善されスムーズに排気されています。
ここから水素投入量を調整しながら施工を進めます。
施工開始50分後、マフラー出口を確認すると排気ガスも乾いた感じとなり、しっかり燃焼が進んでいるのが分かります。
施工開始55分後、回転数を少しずつ上げていき、どの回転域でも黒煙が解消されているか？確認しますが、どの回転域でも見えない状態まで黒煙が落ち着きました。
水素投入量を調整していき65分後には、アイドリング状態、エンジン音・排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後に頂いた、インプレッション 】↓↓↓
【 施工後、インプレッション 】↓↓↓
・ 当日は、車両を動かしての確認は出来ませんでしたが、黒煙が解消されているのは確認して頂きました。
カーボンは、皆様が思っているよりもエンジン性能に影響に与えます。
カーボンクリーニングでカーボンを除去、燃焼効率が上がれば、余計な黒煙（煤・カーボン）の発生も抑えられますし、燃費の向上やエンジンの負荷低減にも繋がります。
走りもかなり変わり、ドライバリティー向上にもなります。
また、エンジン負荷が減れば故障のリスクも減ります。
今後も、定期的な水素ガスカーボンクリーニングをお勧めします。
また、何か気になる点などがありましたら、お気軽にご連絡下さい。
今回は、施工依頼ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
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