石川県-MINI ミニクーパーD・B37C15A型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
- 孝一 田﨑
- 18 時間前
- 読了時間: 5分
お客様のお車
石川県-MINI ミニクーパーD・B37C15A型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約85100キロ。
エンジンは、MINI のB37C15A型・1496CC水冷直列3気筒DOHCツインパワーターボディーゼルエンジン。
最高出力が、116ps(85kW)/4000rpm、最大トルクが、27.5kg・m(270N・m)/1750～2250rpmとなります。
今回は、今後の維持も含めてのエンジンリフレッシュ施工となりました。
また、燃料タンクからインジェクター先端、DPFやEGRにも効果が望めるディーパインマルチクリーナーの施工も同時施工となりました。
ディーパインマルチクリーナーを規定量計り、燃料タンクに投入します。
エンジン音、振動、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
ディーパインマルチクリーナーを早めに行き渡らせる為、アクセルを数回開けさせて頂きます。
その際に、アイドリング計を確認しましたが、特に問題はありません。
施工開始5分後、マフラー排気口に手をかざすと若干の水分が感じられます。
排気圧は問題ありませんが、排気の流れに波が感じられます。
施工中に、アイドリング・排気圧・排気の流れなどに変化がないか？を確認しながら施工を進めて行きます。
水素投入量を少しづつ調整していき、状態を確認していきます。
施工開始10分後・マフラー排気口より水蒸気が出始めました。
施工開始15分後、マフラー出口に水滴が付き始めました。
施工開始20分後、エンジンの音・振動が少なくなってきました。
水素投入量を固定して、今の状態の施工を維持していきます。
施工開始45分後、マフラー排気口に手をかざすと、施工開始時に確認された排気の波が改善されて、スムーズに排気がされています。
施工開始45分後、排気温度も上がり、カーボンの燃焼が進んでいるようです。
一度アクセルを開けて、アイドリング計を確認します。
アイドリング計の戻りが、よりスムーズになりました。
水素投入量を調整しながら施工を続けます。
施工開始50分後、マフラー排気口の水分が乾いてきてます。
水素投入量を調整していき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後、インプレッション 】↓↓↓
※ 今回施工に使用させて頂いた、DPINE Multi Cleanerは、上記の画像資料でも分かるように、クリーンディーゼルの泣き所であるインジェクターを含む燃料ライン・DPF・EGR・EGRクーラーにも効果が期待できるクリーナーです。
若干、お値段は高いですが、普通自動車クラスなら2回分の容量があり、トラブルやDPF等の詰まり抑制に繋がります。
【 施工後頂いた、インプレッション 】↓↓↓
・エンジンや振動が、静かになりました。
効果を体感されて、よかったです。
水素ガスカーボンクリーニング施工を行い、気筒燃焼バランスが取れ・吸排気の効率も上がり、エンジンに掛かる負荷が減ったことで、エンジン振動や音が静かになったと考えられます。
振動や音は、故障のリスクにも繋がります。
ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンと比べても振動や音が大きくなりやすいです。
そちらが解消されてよかったです。
燃焼・吸排気の効率が上がると、走りの方にも効果が今後出てくるかと思います。
ディーパインマルチクリーナーも同時施工しましたので、今後も様子を見て下さい。
クリーンディーゼルは、燃費が良く、パワフルトルクで運転も楽しく、燃料代もガソリンより安く、お財布に優しいので、定期的にメンテナンスをしていき、長く乗って下さいね。
今後ともよろしくお願いいたします。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
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