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新潟県-マツダ CX-5 SKYACTIV-D・SH-VPTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施

  • 孝一 田﨑
  • 11 分前
  • 読了時間: 5分

お客様のお車


新潟県-マツダ CX-5 SKYACTIV-D・SH-VPTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施


させて頂きました。


現在の走行距離は、約175,760キロ。


エンジンは、マツダ のSKYACTIV-D・SH-VPTS型・2188CC水冷直列4気筒DOHC16バルブディーゼルターボエンジン。


最高出力が、175ps(129kW)/4500rpm、最大トルクが、42.8kg・m(420N・m)/2000rpmとなります。


マツダが誇る、スカイアクティブのディーゼルモデル。


ディーゼルならではの低回転からトルクフルであり、6速ATのSKYACTIV-DRIVEとの連携でパワーをしっかりと路面に伝え、燃費もかなり改善されたモデルとなります。


今回は、走行距離伸びてきているため、今後の維持も踏まえてエンジンリフレッシュ施工となりました。


お客様にお話を聞くと、リキモリ性のDPF用のクリーナーを定期で使用しておられるとのことです。


エンジン音、振動、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。


最初は、100㎖/hから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。


下へ    ↓↓↓ 【施工中インプレッション】

新潟県-マツダ CX-5 SKYACTIV-D・SH-VPTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
新潟県でマツダ CX-5 SKYACTIV-Dが水素ガスカーボンクリーニング施行中。
新潟県-マツダ CX-5 SKYACTIV-D・SH-VPTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
新潟県-マツダ CX-5 SKYACTIV-D・SH-VPTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
新潟県-マツダ CX-5 SKYACTIV-D・SH-VPTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
新潟県-マツダ CX-5 SKYACTIV-D・SH-VPTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施

 施工中インプレッション 】↓↓↓


施工開始5分後、マフラー排気口に手をかざすと若干の水分が感じられます。


排気圧・流れを確認すると排気圧には特に問題ありませんが、排気の流れに若干の波が感じられます。


一度アクセルを開けて、アイドリング計の確認を行います。


2,500rpmから下へ針がおりる際に若干針の揺れが確認出来ます。


上記の症状が改善するのか?も含めて、施工を進めていきます。


水素投入量を少しづつ調整していき、状態を確認していきます。


施工開始10分後、マフラー排気口より水蒸気が出始めています。


施工開始20分後、エンジンの音・振動が少なくなってきました。


水素投入量を固定して、今の状態の施工を維持していきます。


施工開始45分後、マフラー排気口に手をかざすと、施工開始時の廃棄の波が改善されスムーズな排気になっています。


排気温度も上がり、カーボンの燃焼が進んでいるようです。


一度アクセルを開けて、アイドリング計を確認します。


施工開始時に確認された、2,500rpmから下へ針がさがる際の針の揺れが改善され、アイドリング計の戻りがスムーズになりました。


水素投入量を調整しながら施工を続けます。


施工開始50分後、マフラー排気口の水分が乾いてきてます。


水素投入量を調整していき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。


ここで施工を終了しました。


【 施工後、インプレッション 】↓↓↓

新潟県-マツダ CX-5 SKYACTIV-D・SH-VPTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
新潟県-マツダ CX-5 SKYACTIV-D・SH-VPTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
新潟県-マツダ CX-5 SKYACTIV-D・SH-VPTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
新潟県-マツダ CX-5 SKYACTIV-D・SH-VPTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施

【 施工後に頂いた、インプレッション 】↓↓↓


・施工後、帰り道を走っているとアクセルが軽くなっています。


効果を体感出来て、よかったです。


スカイアクティブディーゼルエンジンは、よくお問い合わせや施工のご依頼があります。


特に、70,000万キロを超えてくるとDPFやインジェクターを気にされての問い合わせが多いです。


クリーンディーゼルエンジンは、排ガス規制の対応の為DPFが取り付けられ、最近はより燃費向上や排気ガスの有効利用を考えてEGRも取り付けられている車両が多いです。


それらがどうしても排気効率を下げてしまい、エンジンにかかる負荷も大きくなりがちです。


改善策として当ショップでは、水素ガスカーボンクリーニング施工で燃焼室内等のカーボン除去をすると共に燃焼・排気効率を上げ下流にカーボン(煤)を流れないよう予防します。


燃料ライン(インジェクターも含む)、DPF、EGRが気になる方は、マルチクリーナーの同時施工をお勧めしています。


DPFの警告灯が点灯して、DPFが詰まってしまうと、水素ガスカーボンクリーニング施工もマルチクリーナーの効果もなかなか望めなくなります。


DPFやEGR、インジェクターの修理・交換等になると、費用がかなり高額です。


そうなる前に、メンテナンスを心がげて下さい。


メンテナンスをしてあげると、愛車も喜びます。


クリーンディーゼルは、燃費が良く、パワフルトルクで運転も楽しく、燃料代もガソリンより安く、お財布に優しいので、定期的にメンテナンスをしていき、長く乗って下さいね。


今回は、施工のご依頼ありがとうございました。


今後ともよろしくお願いいたします。


e-BLUEは、一台一機丁寧にエンジン状態を確認しながら、その状態に合わせた施工を行います。


施工効果が一段と上がります。


「一台一機」に合わせたオーダーメイド施工  e-BLUE   が選ばれる理由!。同じ車種、同じエンジンでも、コンディションやカーボンの溜まり方は、一台ごとに全く異なります。 e-BLUEでは、多数の検証を重ねた施工を実施。


何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。


今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。


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メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。


よろしくお願い致します。



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