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愛知県 -トヨタ GRヤリス・G16E-GTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施

  • 孝一 田﨑
  • 7 日前
  • 読了時間: 5分

お客様のお車


愛知県 -トヨタ GRヤリス・G16E-GTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施


させて頂きました。


現在の走行距離は、約75250キロ。


エンジンは、トヨタ のG16E-GTS型・1618cc直列3気筒インタークーラICターボエンジン。


最高出力が、304ps(224kW)/6500rpm、最大トルクが、40.8kg・m(400N・m)/3250~4600rpmとなります。


トヨタが誇る、新開発の小型軽量ハイスペックハイパワーエンジン


筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4ST)を制御!GRヤリスと言えば、WRCや全日本ラリー選手権等でも大活躍ですよね。


今回は、富山県射水市・海王丸パークで開催された【大リスの会】にて施工。


今後の維持を考えてのエンジンリフレッシュ施工となりました。


また、直噴という事もあり、今後の燃料ライントラブル防止の為、インジェクタークリーナー【FUELSYSTEMCLEANER】を使用して、燃料ラインからインジェクター先端までの同時施工も行います。


FUELSYSTEMCLEANER】を燃料タンクに投入します。


エンジン音、振動、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。


最初は、100㎖/hから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。


下へ    ↓↓↓ ↓↓  【施工後インプレッション】

愛知県 -トヨタ GRヤリス・G16E-GTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
愛知県 -トヨタ GRヤリス・G16E-GTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
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愛知県 -トヨタ GRヤリス・G16E-GTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施

 施工中インプレッション 】↓↓↓


FUELSYSTEMCLEANER】を燃料ラインに行き渡らせる為、アクセルを数回開けさせて貰います。


アイドリング計を確認しますが、特に問題ありません。


施工開始5分後、マフラー排気口に手をかざすと若干の水分が感じられます。


排気圧が若干弱く、排気に波が感じられます。


上記の症状が改善するのかも含めて施工を続けていきます。


水素投入量を少しづつ調整していき、状態を確認していきます。


施工開始後10分後・マフラー排気口より水蒸気が出始めました。


施工開始20分後、エンジンの音・振動が少なくなってきました。


水素投入量を固定して、今の状態の施工を維持していきます。


施工開始40分後、マフラー排気口に手をかざすと、施工開始時に感じた排気の波が改善されてきています。


一度アクセルを開けて、水分の排出と排気圧・アイドリング計を確認します。


アイドリング計の針の下り方ですが、施工前よりスムーズに下りていきます。


水素投入量を調整しながら施工を続けます。


施工開始50分後、マフラー排気口の水分が乾いてきてます。


施工開始時に感じた排気の波が改善され、スムーズに排気がされています。


水素投入量を調整していき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。


ここで施工を終了しました。


【 施工後日に頂いた、インプレッション 】↓↓↓

愛知県 -トヨタ GRヤリス・G16E-GTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
愛知県 -トヨタ GRヤリス・G16E-GTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
愛知県 -トヨタ GRヤリス・G16E-GTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
愛知県 -トヨタ GRヤリス・G16E-GTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施

今回使用したインジェクタークリーナーは、下記のFUELSYSTEMCLEANERになります。


価格的に、コストパフォーマンスがとても良くて、燃料タンクからインジェクター先端まで綺麗にしてくれます。

愛知県 -トヨタ GRヤリス・G16E-GTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施



【 施工の後日頂いた、インプレッション 】↓↓↓


・ エンジンの振動が減りました。


・ エンジンの回転が滑らかになった(エンジンがスムーズに回る感じ)。


・ 走行中のマフラーの音が静かになった(音の雑味が無くなり、抜けが良くなった感じ)。


・ 5000rpm超えた辺りで、たまに燃料カットされたような症状が一瞬出る事がありましたが、施工後は出なくなったように思います。


・ 施工してよかったです。



施工後、体感出来て本当に良かったです。


カーボンは、皆様思っているよりもエンジンの状態や性能に悪影響を与えています。


施工開始時に感じた排気圧の若干の弱さ、排気の波が改善されたのが、効果に結びついた要因だと思います。


排気バルブに付着しているカーボンが除去され、マフラー内の汚れもある程度除去されたので、マフラーの抜けが良くなったような音になったのだと思います(排気効率アップ)。


排気効率が上がると、よりフレッシュエアーの引き込みが強くなるので、エンジンの燃焼効率が上がり、パワー&トルクを出しながらスムーズに回るようになります。


何か?チューニングパーツを加えた訳ではなく、あくまでクリーニングを行い、本来の性能を引き出す施工です。


今回は、それが体感出来たのだと思います。


定期距離での施工、お待ちしております。


エンジンをリフレッシュしてあげると、愛車も喜んで走ってくれます。


インジェクタクリーナーも使用しましたし、しばらく走行をしてからより効果が出る場合も多いので、今後も様子を見て下さいね。


またの機会にお会いできるのを楽しみにしています。


今回は、施工のご依頼ありがとうございました。


何かありましたら、いつでもご連絡下さい。


今後ともよろしくお願いいたします。



何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。


今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。


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