愛知県 -トヨタ GRヤリス・G16E-GTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
- 孝一 田﨑
- 10月30日
- 読了時間: 5分
お客様のお車
愛知県 -トヨタ GRヤリス・G16E-GTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約18600キロ。
エンジンは、トヨタ のG16E-GTS型・1618cc直列3気筒インタークーラICターボエンジン。
最高出力が、272ps(200kW)/6500rpm、最大トルクが、37.7kg・m(370N・m)/3000~4600rpmとなります。
トヨタが誇る、新開発の小型軽量ハイスペックハイパワーエンジン。
筒内直接+ポート燃料噴射装置(D-4ST)を制御!GRヤリスと言えば、WRCや全日本ラリー選手権等でも大活躍ですよね。
今回は、富山県射水市・海王丸パークで開催された【大リスの会】にて施工。
今後の維持を考えてのエンジンリフレッシュ施工となりました。
吸排気系がしっかりと交換されていますね。
エンジン音、振動、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/hから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工後インプレッション】





【 施工中インプレッション 】↓↓↓
施工開始5分後、マフラー排気口に手をかざすと若干の水分が感じられます。
排気圧・排気の流れに特に問題はありません。
一度、アクセルを開けさせて貰い、アイドリング計の確認を行います。
アイドリング計の針の動きを確認しますが、スムーズに下りてきて問題はありません。
水素投入量を少しづつ調整していき、状態を確認していきます。
施工開始後10分後・マフラー排気口より水蒸気が出始めました。
施工開始20分後、エンジンの音・振動が少なくなってきました。
水素投入量を固定して、今の状態の施工を維持していきます。
施工開始40分後、マフラー排気口に手をかざすと、施工開始時から比べるとよりスムーズに排気がしっかりされています。
一度アクセルを開けて、水分の排出と排気圧・アイドリング計を確認します。
アイドリング計の針の下り方ですが、施工前よりスムーズに下りていきます。
水素投入量を調整しながら施工を続けます。
施工開始55分後、マフラー排気口の水分が乾いてきてます。
水素投入量を調整していき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後日に頂いた、インプレッション 】↓↓↓




【 施工の後日頂いた、インプレッション 】↓↓↓
・ 効果、大いにあり!と体感出来ました。
・ エンジンがスムーズに回り、低回転で車が押し出される感じがあります!。
・ 帰り道下道で250km走行しましたが、とにかく車が軽かったです。
連日の長距離走行で疲れていての往復、ありがとうございました。
・ 低走行で効果が出るのか?と思いましたが、効果を体感出来ました。
・ 施工してよかったです。
施工後、体感出来て本当に良かったです。
カーボンは、皆様思っているよりもエンジンの状態や性能に悪影響を与えています。
購入して4年半・18000kmと低走行でしたが、効果を体感されてよかった。
施工開始時の確認では、排気圧・排気の流れ・アイドリング計の動きなど、特に問題はありませんでしたが、施工中からよりスムーズな排気になる等、変化が出てきましたので効果に繋がったのだと思います。
エンジンに一度火を入れれば、必ずカーボンは付着します。
特に、吸排気バルブに付着・固着した場合は、圧縮にも影響が出ますので、施工後の効果は体感しやすいです。
何か?チューニングパーツを加えた訳ではなく、あくまでクリーニングを行い、本来の性能を引き出す施工です。
今回は、それが体感出来たのだと思います。
定期距離での施工、お待ちしております。
エンジンをリフレッシュしてあげると、愛車も喜んで走ってくれます。
しばらく走行をしてからより効果が出る場合も多いので、今後も様子を見て下さいね。
色々なお話も出来て、お話をしていると楽しかったです。
他社とは違う!e-BLUEならではの細かな確認と微調整の施工・・・効果が出て、よかった♪。
またの機会にお会いできるのを楽しみにしています。
今回は、施工のご依頼ありがとうございました。
何かありましたら、いつでもご連絡下さい。
今後ともよろしくお願いいたします。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
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メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
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