岐阜県 トヨタ GRヤリス・G16E-GTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
- 孝一 田﨑
- 9 時間前
- 読了時間: 5分
お客様のお車
岐阜県 トヨタ GRヤリス・G16E-GTS型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約77,900キロ。
エンジンは、トヨタ のG16E-GTS型・1,618cc直列3気筒インタークーラICターボエンジン。
最高出力が、272ps(200kW)/6,500rpm、最大トルクが、37.7kg・m(370N・m)/3,000～4,600rpmとなります。
トヨタが誇る、新開発の小型軽量ハイスペックハイパワーエンジン。
筒内直接＋ポート燃料噴射装置(D-4ST)を制御！GRヤリスと言えば、WRCや全日本ラリー選手権等でも大活躍ですよね。
【2026 GRヤリスオーナーズミーティングin治部坂高原スキー場】にて施工させて頂きました。
今回は、今後の維持を考えてのエンジンリフレッシュ施工となりました。
エアークリーナーが 【 EVENTURI 】製の為、バンパー吸気口から水素注入用のホースを入れて固定させて頂きました。
【 EVENTURI 】は、エアークリーナー途中に水抜きの穴があるので、そちらも水素ガスを漏れさせないために塞がせて貰いました。
エンジン音、振動、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100ℓ/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
施工開始5分後、マフラー排気口に手をかざすと若干の水分が感じられます。
排気圧・排気の流れを確認すると排気圧が若干弱く、排気の流れに若干の波があります。
アクセルを一度開けさせて貰います。
アイドリング計を確認すると、針がおりてくる際に2,000rpm付近で若干針の揺れが見られます。
上記の症状も含めて確認しながら施工を進めて行きます。
水素投入量を少しづつ調整していき、状態を確認していきます。
施工開始後10分後、マフラー排気口より水蒸気が出始めました。
施工開始25分後、エンジンの音・振動が少なくなってきました。
水素投入量を固定して、今の状態の施工を維持していきます。
施工開始45分後、マフラー排気口に手をかざすと、施工開始時に確認された排気圧の弱さ、若干の波が改善されて排気の流れがスムーズになっています。
一度アクセルを開けて、アイドリング計を確認します。
施工開始時に確認された2,000rpm付近での針の揺れが改善され、アイドリング計がスムーズに下りていきます。
水素投入量を調整しながら施工を続けます。
施工開始55分後、マフラー排気口の水分が乾いてきてます。
水素投入量を調整しながら施工を続けます。
水素投入量を調整していき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後日に頂いた、インプレッション 】↓↓↓
【 施工の後日頂いた、インプレッション 】↓↓↓
・ 微速域からのエンジンのつきも良くスムーズなレスポンスで加速ヨシ！。
・ 燃費も伸びてきています。
施工後、効果を体感出来て本当に良かったです。
カーボンは、皆様思っているよりもエンジンの状態や性能に悪影響を与えています。
吸気・ピストン、特に排気バルブに付着しているカーボンが除去され、マフラー内の汚れもある程度吸着除去されるので、排気効率がアップします。
排気効率が上がると、よりフレッシュエアーの引き込みが強くなるので、エンジンの燃焼効率が上がり、パワー＆トルクが出やすくになります。
エンジンをリフレッシュしてあげると、愛車も喜んで走ってくれます。
しばらく走行をしてからより効果が出る場合も多いので、今後も様子を見て下さいね。
また、機会にお会いできるのを楽しみにしています。
今回は、施工のご依頼ありがとうございました。
何かありましたら、いつでもご連絡下さい。
今後ともよろしくお願いいたします。
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今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
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