富山県-フォルクスワーゲン ゴルフR ・CDL型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
- 孝一 田﨑
- 2 日前
- 読了時間: 4分
お客様のお車
富山県-フォルクスワーゲン ゴルフR ・CDL型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約123,360キロ。
エンジンは、フォルクスワーゲンのCDL型・1,984cc直列4気筒DOHC16バルブICターボエンジン。
最高出力が、256ps(188kW)/6000rpm、最大トルクが、33.7kg・m(330N・m)/2400～5200rpmとなります。
ハイパワーエンジンに、ゴルフお得意のデュアルクラッチシステム・6速DSGと最新の4MOTION（4WD）システムが採用されたハイパフォーマンス車です。
今回は、【2026 お休み処 柊 ＆ おわらサーキットイベント】で施工させて頂きました。
施工内容は、今後の維持を考えてのエンジンリフレッシュ施工となりました。
エアークリーナーが社外品のバンパー開放部まで延長されているタイプなので、水素注入ホースをバンパー開口部から入れて固定させて貰いました。
最初は、100L/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていききます。
下へ ↓↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
施工開始5分後、マフラー排気口に手をかざすと若干の水分が感じられます。
排気圧が若干弱く・排気の流れにも波が感じられます。
一度アクセルを開けて、アイドリング計等の確認を行います。
アイドリング計の動きに関しては、問題ありません。
水素投入量を少しづつ調整していき、状態を確認していきます。
施工開始10分後・マフラー排気口より水蒸気が出始めました。
施工開始20分後、エンジンの音・振動が少なくなってきました。
水素投入量を固定して、今の状態の施工を維持していきます。
施工開始40分後、マフラー排気口に手をかざすと、施工開始時に確認された排気圧の弱さ・排気の流れの波が改善されてスムーズに排気がされています。
一度アクセルを開けて、アイドリング計を確認します。
アイドリング計の下り方ですが、施工開始時よりスムーズに下りていきます。
水素投入量を調整しながら施工を続けます。
施工開始50分後、マフラー排気口の水分が乾いてきてます。
水素投入量を調整しながら施工を続けます。
水素投入量を調整していき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後に頂いた、インプレッション 】↓↓↓
【 施工後に頂いた、インプレッション 】↓↓↓
・ 施工終了後、駐車位置に戻る際に！すでにアクセルの軽さを感じました。
・ サーキット走行をしましたが、レスポンスと伸びがとても良くなりました。
・ 一部のコーナーの間では、アクセルを踏むのが怖いと感じるぐらいに変わりました。
効果を体感出来て、よかったです。
カーボンは、皆様思っているよりもエンジンの状態や性能に悪影響を与えています。
吸気・ピストン、特に排気バルブに付着しているカーボンが除去され、マフラー内の汚れもある程度吸着除去されるので、排気効率がアップします。
排気効率が上がると、よりフレッシュエアーの引き込みが強くなるので、エンジンの燃焼効率が上がり、パワー＆トルクが出やすくになります。
何か？チューニングパーツを加えた訳ではなく、あくまでクリーニングを行い、本来の性能を引き出す施工です。
エンジンをリフレッシュしてあげると、愛車も喜んで走ってくれます。
今回は、施工のご依頼ありがとうございました。
何かありましたら、いつでもご連絡下さい。
今後ともよろしくお願いいたします。
e-BLUEは、一台一機丁寧にエンジン状態を確認しながら、その状態に合わせた施工を行います。
施工効果が一段と上がります。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
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