お客様の船舶・圭心丸様 水素ガスカーボンクリーニング施工実施させて頂きました。
金沢沖等で遊漁船をされている船舶です。
今回は、先日施工を実施しました『海祐丸』様からのご紹介で、エンジンリフレッシュも兼ねての施工となりました。
最初にエンジンを見させて頂いてから、エンジン始動後のエンジン音・振動などを確認してから施工開始しました。
エンジンの音と振動は、若干大きく感じます。
排気の出方は、アイドリング時の黒煙が重く、水面を漂うような感じです。
確認を終えて、最初は１００㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓【施工後インプレッション】
【 施工後インプレッション 】↓↓↓
施工開始から５分経過する毎にエンジンを確認、水素投入量を上げていきます。
施工開始１５分を過ぎた辺りから、少しずつエンジンの頭打ちをするような感覚が少なくなってきています。
４０分を経過時、排気の黒煙が軽くなってきたようで、水面を漂うように出ていたのが、軽く上にあがるような若干薄い黒煙に変わってきました。
５０分頃に、初施工という事もあり、アクセルを２～3回ほど空ぶかしをして貰いました。
空ぶかしをすると施工時よりも黒煙が少なくなりました。
エンジンの頭打ちのような音や振動が、すこしづつ収まってきました。
６０分後には、排気の出方が連続的な音に変化しているので、燃焼効率が上がっているように感じます。
今回は、ここで施工を終了しました。
今回は、船を走らせての施工後試運転が出来なっかったので、後日施工後インプレッションを頂きました。
その内容は、下記に記載します。
【後日インプレッション】↓↓↓
後日、こちらから電話をかけて、施工後の運転時に感じ事等を聞きました。
・船を沖に走らせていると、エンジン音が静かになっています。
・施工後、エンジンをかけてみると黒煙が落ち着いている。
とのインプレッションを頂きました。
施工中から変化していたエンジン振動やエンジン音の改善が続いているようでよかったです。
黒煙についても減っているとの事などで、安心しました。
今後も様子を見て頂けたらと思います。
今回は、初施工という事なので、定期的な施工をして頂くとより落ち着いてきて、エンジンにかかる負荷も減っていきます。
また、インジェクターのメンテナンスをされていない場合は、インジェクタークリーナーを使用して頂いても効果が出てくると感じます。
水素ガスカーボンクリーニング施工では、インジェクターの燃料噴射口のカーボン除去には効果が出ますが、インジェクター内部の汚れや詰まりを改善することは出来ません。
今は、大人気のイカメタルでの遊漁に沢山出られていると思います。
最近の金沢沖は、赤イカ（ケンサキイカ）絶好調ですよね。
アカイカは、釣って面白い！食べて美味しい！あげて喜ばれるの三拍子ですね。
船長さんは、とても話しやすく丁寧な方です。
是非！圭心丸さんへ予約をされて、イカメタル釣行やその他の魚種を狙ってみてはどうでしょうか？。
今回は、ありがとうございました。
何かありましたら、いつでもご相談下さい。
次回、施工依頼をお待ちしておりますね。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
電話：０９０８２６２１０５２
メール：eblue2022kt@gmail.com
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