お客様のお車（中村製畳株式会社様）トヨタ ハイエースバン・１ＫＤーＦＴＶ型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施させて頂きました。
現在の走行距離は、約３９２０００キロ。
お仕事で利用。
荷物の運搬や作業用具などを運んで走り回っておられるとの事です。
エンジンは、トヨタの１ＫＤーＦＴＶ・３０００ＣＣの水冷直列4気筒DOHCICディーゼルターボとなります。
最高出力が、144ps（106kW）/3400rpm、最大トルクが、30.6kg・m（300.0N・m）/
1200～3200rpmとなり、日常で使う回転域で、パワーもトルクも発生するタイプのエンジンです。
沢山の荷物を積んでもグイグイと引っ張ってくれますね。
今回は、2速を使っている際（中間回転域）に、エンジンのもたつきが気になるようになったのと、まだまだ活躍して欲しいのでエンジンリフレッシュの意味を込めての施工となりました。
ハイエースは、エアーフィルターケースがフロントバンパー下からアクセスになるので、下に潜り込んで、エアーフィルターとケース内の汚れを確認します。
ケース内もエアーフィルターも思っていた以上に綺麗でした。
エンジン音、振動、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、１００㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工後インプレッション】
【 施工後インプレッション 】↓↓↓
施工開始から５分が経過した際には、施工開始時通りのエンジン状態です。
水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。
施工開始後、１０分後ぐらいからエンジン音が静かに変わってきました。
施工開始後、２０分後ぐらいからエンジンの振動が収まりつつあり、車体への振動の伝わりが少なくなってきました。
この状態を維持しながら、施工を進めていきます。
施工開始３０分後、マフラー出口の手を当てると、施工開始時は排気の出た方に波があるようでしたが、波が収まり絶えず排気がスムーズに出るようになりました。
水素投入量を上げていき６０分後には、アイドリング状態、エンジン音・排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 後日インプレッションが届いたので、下記に記載します】↓↓↓
【 後日頂いた、インプレッション 】↓↓↓
・エンジン音・振動が本当に静かになりました。
・気になっていた２速でのもたつき・かぶりがマジでよくなり！驚きました。
・効果が実感出来て、スゴイです。
効果を実感して頂けて、本当によかったです。
燃焼室のカーボンを除去をして、エンジンの排気系を綺麗にすると、吸気側のフレッシュ空気の入りや燃料の入りもスムーズになり、燃焼室での燃焼もより効率がアップします。
その影響もあり、吹け上りや加速、エンジンの改善を感じ取れたのだと思います。
水素で反応をさせたカーボンは、施工後も少しづつ取れていくので、数日後に！また、違った効果の感じを受けるかもしれません。
エンジンは、絶えず数千回転で回り、燃焼室内部も高温になります。
本来は、凄く繊細な部分なのですが、使っているオーナーの方々はあまり気に留めませんよね。
エンジンオイル、ミッションオイル、ラジエーター液、各種フィルター交換だけでなく、エンジン内部は見えない部分、繊細な部分であるので、出来れば定期的にメンテナンスをしてあげるのがいいです。
長持ちと性能維持の秘訣は、こまめなメンテナンスですよ。
また、次回の施工をお待ちしております。
何かありましたら、いつでも、お気軽にご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
電話：０９０８２６２１０５２
メール：eblue2022kt@gmail.com
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