お客様のお車、
石川県白山市【千代野自動車】様 トヨタ アクア・1NZ-1LM型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約158000キロ。
主にお仕事の通勤などで使用しておられるとの事です。
エンジンは、トヨタ 1NZ-1LM・1500㏄水冷直列4気筒DOHC
最高出力が、54(74PS)/4800kW/rpm、最大トルクが、111/4400N･m/rpm。
モーターは、交流同期電動機（永久磁石式同期型モーター）45kW(61PS)が付いています。
日本で市場売れているハイブリッド車であり、コンパクトでもグイグイとハイブリッドならではのモーターアシストで、人や荷物を積んでもグイグイ運んでくれます。
今回は、使用頻度が高いので、今後の維持を考えてエンジンリフレッシュ施工となりました。
エンジン音・振動、アイドリング・マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
トヨタのハイブリッド車は、メンテナンスモードに切り替えないと充電が溜まってくるとアイドリングが止まってしまうので、メンテナンスモード移行します。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
施工開始から5分が経過した際には、施工開始時通りのエンジン状態です。
水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。
施工開始10分後辺りからエンジン音・振動共にが静かに変化してきました。
若干、マフラーの排気が途切れるような感じがします。
施工開始15分後辺りからマフラーから水蒸気が出始めています。
この状態を維持しながら、施工を進めていきます。
施工開始20分後、マフラー出口から水滴が垂れるようになりました。
エンジン音・振動はかなり静かになり、施工時に感じたマフラーの排気の途切れは、とても安定するようになりました。
45分後には、アイドリング状態、エンジン音・排気の出方が安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
今回は、まだお仕事中との事である為、効果の方は、また後日伺いたいです。
前回、千代野自動車様に興味を持って頂き、施工に繋がりました。
前回の施工が好評だったのか？・・・聞けばよかった・・・再度、施工に呼んで頂きました。
社長様は、色々なエンジンの整備に係る新しい技術や施工にとても興味や関心を持ってくれていて、この水素ガスカーボンクリーニングについても沢山調べてくれたそうです。
日々、色々なメンテナンスやエンジンに良い物が発売されたり、施工方法が出てきます。
こうして1回だけでなく、再度施工に呼んで頂いて、施工後には色々なお話も伺えて、自分としてはとても嬉しくもあり、勉強になります。
今後も何かありましたら、すぐにご連絡を頂きたいですし、引き継きお付き合いが続いて欲しいと思います。
今回は、施工のご依頼ありがとうございました。
何かありましたら、気軽に呼んで下さい。
今後とも宜しくお願い致します。
今回は、下記・令和6年能登半島地震に伴う 義援金寄付キャンペーン、SNS投稿キャンペーンを利用して頂きました。
キャンペーン内容について、ご理解・ご支援・応援、ありがとうございました。
是非、この機会に水素ガスカーボンクリーニング施工を試してみませんか？
新車で購入時、初めて乗った時の感動がよみがえるかも！実感される方が9割以上です。
今後も宜しくお願い致します。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
電話：０９０８２６２１０５２
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