富山県 CAT 308E2CR・ C3.3B型水素ガスカーボンクリーニング施工実施【杉政貿易株式会社様】
- 孝一 田﨑
- 7月12日
- 読了時間: 5分
お客様の重機
富山県 CAT 308E2CR・ C3.3B型水素ガスカーボンクリーニング施工実施【杉政貿易株式会社様】
させて頂きました。
現在のアワーメーターは、約2634.5h。
エンジンは、CATの3.3L 4サイクル水冷直列4気筒ディーゼルターボエンジン。
最高出力が、48.1kw（65.4ps）/2,000rpm。
今回は、DPFランプが点灯。
一度水素ガスカーボンクリーニングを試してみたいとのご依頼。
また、燃料タンクからインジェクター先端、DPFやEGRの詰まり予防にも効果が望めるディーパインマルチクリーナーの施工も同時施工となりました。
施工の際、DPFランプが点灯してしまっているので、効果が発揮出来るのか？施工してみないと分からない旨の説明を行い、了解を得て施工となりました。
DPFのランプ、エンジンチェックランプが点灯してしまうと、効果が出るか？難しくなります。
ディーパインマルチクリーナーを規定量計り、燃料タンクに投入します。
エンジン音、振動、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
施工開始5分後、マフラー排気口に手をかざすと若干の水分が感じられます。
排気圧・流れを確認すると排気圧が若干弱く、排気の流れに途切れ感があります。
上記の症状が改善するのか？も含めて、施工を進めていきます。
水素投入量を少しづつ調整していき、状態を確認していきます。
施工開始10分後、マフラー排気口より水蒸気が見えるようになりました。
施工開始20分後、エンジンの音・振動が少なくなってきました。
水素投入量を固定して、今の状態の施工を維持していきます。
マフラー出口に手をかざして排気圧・排気の流れを確認した所、施工開始時に確認された排気圧の弱さ、排気の流れの途切れ感がだいぶ改善されてきました。
排気温度も上がり、カーボンの燃焼が進んでいるようです。
水素投入量を調整しながら施工を続けます。
施工開始50分後、マフラー排気口の水分が乾いてきてます。
水素投入量を調整していき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後、インプレッション 】↓↓↓
※ 今回施工に使用させて頂いた、ディーパインマルチクリーナーは、上記の画像資料でも分かるように、クリーンディーゼルの泣き所であるインジェクターを含む燃料ライン・DPF・EGR・EGRクーラーにも効果が期待できるクリーナーです。
若干、お値段は高いですが、普通自動車クラスなら2回分の容量があり、トラブルやDPF等の詰まり抑制に繋がります。
【 施工後、インプレッション 】↓↓↓
・ 施工後、DPFランプの点灯がしたままの為、診断機にて確認をして貰いました。
再度、DPF強制燃焼を行い、様子を見る事となりました。
今のディーゼルエンジンは、排ガス規制の対応の為DPFが取り付けられ、最近はより燃費向上や排気ガスの有効利用を考えてEGRも取り付けられている車両が多いです。
それらがどうしても排気効率を下げてしまい、エンジンにかかる負荷も大きくなりがちです。
改善策として当ショップでは、水素ガスカーボンクリーニング施工で燃焼室内等のカーボン除去をすると共に燃焼・排気効率を上げ下流にカーボン（煤）を流れないよう予防します。
燃料ライン（インジェクターも含む）、DPF、EGRが気になる方は、マルチクリーナーの同時施工をお勧めしています。
DPFの警告灯が点灯して、DPFが詰まってしまうと、水素ガスカーボンクリーニング施工もマルチクリーナーの効果もなかなか望めなくなります。
DPFやEGR、インジェクターの修理・交換等になると、費用がかなり高額です。
そうなる前に、メンテナンスを心がげて下さい。
メンテナンスをしてあげると、愛車も喜びます。
e-BLUEは、一台一機丁寧にエンジン状態を確認しながら、その状態に合わせた施工を行います。
施工効果が一段と上がります。
今回は、ご依頼ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
e-BLUEは、一台一機丁寧にエンジン状態を確認しながら、その状態に合わせた施工を行います。
施工効果が一段と上がります。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
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