お客様の船舶
石川県羽咋市-やまさん丸・ヤマハディーゼルエンジン-SX370KS - 6TC0型水素ガスカーボンクリーニング施工実施【滝マリーナ】
させて頂きました。
現在のアワーメーターは、約4998.0h。
主に羽咋、志賀沖等への釣り等に使用されているとの事です。
エンジンは、ヤマハのディーゼルターボエンジン・SK370KS- 6TC0。
最高出力は、165ps（121kw）/3400rpm
シーズン通じて使用しており、使用時間も伸びてきたので、一度エンジンリフレッシュでの施工依頼となりました。
エンジン音、振動、アイドリング状態、排気状況などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
エンジン自体とエンジンルームは、使用時間の割にとても綺麗にされてますね。
施工前の準備作業がやりやすかったです。
エンジン音は、若干下に重く響くような音が気になります。
排気ガスの方は、黒煙は大きく目立つほどではないのですが、排気の出方や音に途切れ感を感じます。
水素投入量を調整しながら、その辺の変化も確認しつつ施工を続けていきます。
施工開始後15分後、少しずつエンジン音と振動が変わってきました。
施工開始後25分後、船体後ろの排気と排気音を聴いていると、かなり落ち着き、スムーズな音に変わってきました。
ここで水素投入量を固定して施工を続けます。
施工開始45分後、施工開始時のエンジンの若干重い音が軽い音に変わりました。
また、リズムが良くなり、船体への振動の伝わりも軽減されています。
水素投入量を調整しながら、施工を続けていきます。
施工開始50分後、エンジン後ろのドライブ部への振動の伝わりもなくなりました。
また、排気と排気音がより安定しました。
施工開始60分後、エンジンの回転（吸気・燃焼・排気のサイクル）が安定してきた感じです。
エンジン音・振動、アイドリング、排気ガス出方もかなり安定してきたので、今回はここで施工を終了しました。
【 施工後インプレッション 】 ↓↓↓
【 施工後、少し海上へ試乗してきて頂きました ↓↓↓】
・ エンジンの振動や音が、かなり静かに変わったのが分かります。
・ エンジンがスムーズに回っているのが分かる。
・ 1時間の水素ガスカーボンクリーニングで、こんなに効果が出るんやね！オーバーホールする船が減るわ！。
と、言って頂き、効果を体感して頂きました。
ありがとうございます。
施工中から、エンジン音がかなり変わってきているのが分かりましたので、効果を実感して頂けると感じていました。
水素でエンジン内をクリーニングしたから効果が出て、体感も出来るといわれてもなかなかﾋﾟｰﾝ！ときませんよね。
でも、エンジン内のカーボンは、皆様が思うよりエンジンに負担を大きく与えています。
カーボンを除去することで吸気、燃焼、排気のリズムがかなり新品に近い状態に戻ります（エンジンの状態や圧縮により変化しますが）。
定期的に施工して頂くと、エンジンが長持ちしやすくなり、エンジンの負担も減るのでスクリューも綺麗に回り、速度も上がりやすくなります。
施工中や施工後すぐに体感出来ますが、しばらく運転した後の方がより効果を感じられると言って頂くことも多いです。
今後もしばらく様子を見て下さい。
今回は、ご依頼ありがとうございました。
何かありましたら、いつでもご連絡下さい。
今後とも、よろしくお願い致します。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
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