お客様のお車
石川県七尾市【森下自動車様依頼】-いすゞ フォワード・4HK1型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約257500キロ。
主に、お仕事に使用されているそうです。
エンジンは、いすず４HK1型・5193㏄直列気筒インタークーラーターボ付直列4気筒OHC(ディーゼル)エンジとなります。
最高出力：154 kw （210PS）/2400rpm、最大トルク：706N・m（72kgf・m）/1400-1600rpmとなります。
今回は、走行距離も伸びているので、今後のトラブル予防も含めてエンジンリフレッシュ施工となりました。
エンジン音・振動、マフラーからの排気圧などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
施工開始5分後、マフラー排気口の排圧を確認すると早くも薄っすらと水蒸気が出ています。
エンジン音・振動が大きいのと、排気の波が気になりますので、そこは施工中に確認していきます。
水素投入量を少しづつ増やしていき、状態を確認していきます。
施工開始後15分後・マフラー排気口よりしっかり水蒸気が出ています。
施工開始30分後、エンジンの振動、音が少しづつ静かに変化してます。
ここで水素投入量を固定して施工を続けていきます。
施工開始35分後、ボディに伝わっていたエンジン振動が収まりつつあります。
施工開始45分後、施工開始当初に感じたエンジン音・振動の方は、かなり収まりました。
排気圧を確認するとスムーズに排気がされており、排気温もしっかり上がっています。
水素投入量を調整しながら施工を続けます。
施工開始55分後、排出している排気が乾き、排気の流れのスムーズな感じがハッキリしました。
水素投入量の調整をしていき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後に頂いた、インプレッション 】↓↓↓
【 施工後インプレッション 】↓↓↓
・施工後の様子は、また後日お伺いした際に効きたいと思います。
燃焼室のカーボンを除去をして、エンジンの排気系も綺麗にすると、排気効率が各段に良くなります。
排気効率が良くなると、吸気側のフレッシュ空気の入りや燃料の入りもスムーズになり、燃焼室での燃焼効率がかなりアップします。
吸気・燃焼・排気のバランスが良くなると、エンジンの負担が減り、音や振動の減少、パワーやトルクも出やすくなります。
エンジン本来の性能に近い回復が出来ます。
使用状態に寄りますが、車検毎での施工やエンジンの疲労を感じたらまた、ご相談下さい。
今回は、施工依頼ありがとうございました。
今後ともよろしくお願い致します。
今回は、下記・令和6年能登半島地震に伴う 義援金寄付キャンペーンを利用して頂きました。
キャンペーン内容について、ご理解・ご支援・応援、ありがとうございました。
是非、この機会に水素ガスカーボンクリーニング施工を試してみませんか？
新車で購入時、初めて乗った時の感動が蘇るかも！効果を実感される方が9割以上です。
今後も宜しくお願い致します。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
電話：０９０８２６２１０５２
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