富山県富山市-スバル フォレスター・EJ20型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました
現在の走行距離は、約167700キロ。
主にドライブや日常での使用となるようです。
エンジンは、スバルのEJ20型・水平対向4気筒DOHC16バルブICターボエンジン。
最高出力は、230ps(169kW)/5600rpm・最大トルクは、32.5kg・m(319N・m)/2800rpm。
トヨタの名エンジンEJ20を積載したフォレスターとなりますね。
今回は、中古で購入され！走行距離も伸びてきているので、今後の維持も考えてエンジンリフレッシュ施工となりました。
エンジンをかけて頂き、エンジン音、振動、アイドリング、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
施工開始から5分が経過時、エンジン、アイドリングは通常通りですね。
水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。
施工開始10分後、マフラー出口から水蒸気が出ています。
施工開始20分後、エンジンの振動が収まりつつあります。
水素投入量を固定して、施工を進めていきます。
施工開始30分後、エンジン回りを観察しているとよりエンジン音が静かに変化しています。
施工開始40分後、マフラー出口に手を当てると排気音も熱く、排圧が安定しているのが分かります。
水素投入量を調整して、施工を続けていきます。
施工開始50分後、一度軽く空ぶかしをして、マフラー内の水分、エンジン音・振動、アイドリングの状態を確認しましたが、どれも安定しています。
また、マフラー出口を確認すると、かなり乾きつつあります。
施工開始60分後、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方が安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後、インプレッションを頂きましたので下記に記載します】↓↓↓
【 施工後、少し試乗に行って頂きました 】↓↓↓
・ エンジンの音や振動が静かになりました。
・ アクセルのツキ、反応が良くなりました。
・ まだ、少ししか走っていませんが、今後が楽しみです。
効果を実感して頂けて、本当によかったです。
中古車との事で、一度カーボンや汚れをキチンと除去をして、エンジンをリフレッシュされると良いかと思います。
新車までとは言いませんが、それに近いぐらいまでカーボンが除去され、本来の性能に近い状態を発揮してくれます。
最近のエンジンは、ECUが細かくコントロールしているので、自分達では感じていないけどエンジンに負荷がかかるような汚れが付着・溜まることが多いです。
一度クリーニングをして頂くと、吸気、燃焼、排気の効率がかなり回復しますので、施工後の体感がしやすいです。
施工後すぐに体感できる部分もありますが、施工後数日経ってからより効果を体感出来る事もあります。
今後もしばらく様子を見て下さいね。
キチンとメンテナンスをしていけば、愛車も喜びます。
今回は、施工のご依頼ありがとうございました。
今後とも、よろしくお願い致します。
今回は、下記・令和6年能登半島地震に伴う 義援金寄付キャンペーンを利用して頂きました。
キャンペーン内容について、ご理解・ご支援・応援、ありがとうございました。
是非、この機会に水素ガスカーボンクリーニング施工を試してみませんか？
新車で購入時、初めて乗った時の感動が蘇るかも！効果を実感される方が9割以上です。
今後も宜しくお願い致します。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
電話：０９０８２６２１０５２
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#エンジンリフレッシュ
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